Derun ມີຄຸນນະພາບສູງ Trie Axle Side Sweet ແມ່ນເຫມາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການເປັນສະພາບອາກາດໃນຂະນະທີ່ຍັງງ່າຍທີ່ຈະຈັດການ. ການອອກແບບຜ້າມ່ານດ້ານຂ້າງຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ມີການໂຫຼດແລະຍົກຍ້າຍໄດ້ໄວ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ຫຍາບຄາຍຂອງລົດພ່ວງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບຂອງມັນຊ່ວຍເພີ່ມພື້ນທີ່ສິນຄ້າແລະການເບິ່ງເຫັນ.
ລົດພ່ວງ Derun Tri Axle Axle ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ. ກອບແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານແລະການຕໍ່ຕ້ານທີ່ຈະໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ. ຜ້າມ່ານຂ້າງ, ໂດຍປົກກະຕິເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ສາມາດເອົາອອກໄດ້ງ່າຍຫລືປັບຕົວເພື່ອໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າ. ການອອກແບບຂອງລົດພ່ວງຍັງປະກອບມີລະບົບມັດທີ່ໄຖດິນເພື່ອຮັບປະກັນສິນຄ້າໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ປອດໄພ.
ມິຕິພາຍນອກ |
13000 * 2550 * 4000mm |
||||||||||||
ຄວາມສູງຂອງຕົ້ນຕໍຂອງ Stringer |
450mm |
ຄວາມຫນາຂອງປີກເທິງແລະລຸ່ມ |
12 / 14mm |
||||||||||
ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນແນວຕັ້ງ |
8mm |
ສະຖານທີ່ທາງຫນ້າ |
ເຫຼັກ (ດ້ານຫນ້າ: ວົງເລັບ Gantry ໄຟຟ້າ) |
||||||||||
ເພດານ |
ການແປພາສາຄູ່ມືເປີດແລະປິດ, ຜ້າສາຍບື 650G |
ປະຕູຫລັງ |
ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ, ປະຕູຄູ່ (ແບ່ງແຍກຢູ່ກາງ) |
||||||||||
ເພົາ |
ເບກ 13T * 3 ແຜ່ນເບກ, ABS ສອງແກນ. ການໂຈະອາກາດ 3 ແກນ |
ຄວາມຫນາດ້ານລຸ່ມແຜ່ນ |
ຂະຫນາດ 28 ລ້ານ phenolicing (ສອງຂ້າງ) |
||||||||||
ຢາງລົດ |
385 / 65R22.5 * 6PCs |
ຂອບ |
11.75R22.5 * 6PCs |
||||||||||
ເກຍທີ່ດິນ |
Fuwa 288t ສອງຄວາມໄວ |
ສຽງຢູ່ເທິງແຜ່ນລຸ່ມ |
28PCs |
||||||||||
ຄົນ PIN PIN |
Jost 50mm, ປະເພດໄລຍະໄປ |
ເຄື່ອງມື |
ກ່ອງເຄື່ອງມືອາລູມີນຽມປະຕູ 600mm, 1Anit |
||||||||||
ເສົ້າເກສອນ, ຂ້າມແຖບ, ຄະນະຂ້າງຄຽງ |
ເຫຼັກ, ຖັນ (3 + 3), ແຖບຂ້າມ 4 + 4 |
ຍັດ |
Abs, Wabco |
||||||||||
ແສງສະຫວ່າງ |
ນໍາພາ |
ຜູ້ຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ spare |
2 ຫນ່ວຍ |
||||||||||
ສະພາອາກາດ |
6 ຄູ່ |
ມ່ານ |
ດ້ານຄູ່, ຜ້າສາຍໄຟ 900g |
||||||||||
ລະບົບໄຟຟ້າ |
24V, 7- ຂຸມ |
ສີ |
ສີຂີ້ເຖົ່າເງິນ |
||||||||||
|
Trailer Derun Tri Axle Areet ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແລະຜະລິດຕະພັນກະເສດ. ຄວາມສາມາດຂອງ trailer ໃນການຈັດການກັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການໂຫຼດເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຊັບສິນສໍາລັບບໍລິສັດຈັດການກັບສາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນເຫມາະສົມກັບເສັ້ນທາງແຈກຢາຍຕົວເມືອງທີ່ຕ້ອງການຢຸດແລະການໂຫຼດດ່ວນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງ Mile ສຸດທ້າຍ.
Trailer Side Cetrath Tri Axle ໃຫ້ສະຖຽນລະພາບດີແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂ້າມສະພາບພູມສັນຖານທີ່ທ້າທາຍຫຼືສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ຜ້າມ່ານຂ້າງຄຽງຖືກອອກແບບໃຫ້ມີນໍ້າຫນັກເບົາແລະທົນທານ, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໄວ. ພາຍໃນຂອງລົດພ່ວງແມ່ນມີໂດຍປົກກະຕິດ້ວຍລາງລົດໄຟທີ່ຖືກມັດແລະຈຸດສະມໍເພື່ອໃຫ້ສິນຄ້າປະສິດທິພາບ. ລະບົບໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງຫມາຍທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ແກ່ການເສີມຂະຫຍາຍການເບິ່ງເຫັນຂອງລົດພ່ວງໃນເສັ້ນທາງແລະຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ.