English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Derun 4 tipper ຂ້າງ semper semi semi semi ສໍາລັບຂາຍແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຫລາກຫລາຍສໍາລັບບໍລິສັດການຂົນສົ່ງແລະບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ. ໂດຍມີຮູບຊົງສີ່ຫລ່ຽມ, ລົດພ່ວງນີ້ໃຫ້ເວທີທີ່ຫມັ້ນຄົງທີ່ສາມາດຈັດການກັບພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະພາລະຫນັກ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍທຸກຄັ້ງ. ການອອກແບບດ້ານຂ້າງເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ 4 ເພົາ Tipper Semi Semi Taker ເຄື່ອງມືທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນອຸດສະຫະກໍາແລະຄວາມສາມາດແມ່ນສໍາຄັນ.
Derun 4 Axle Side Tipper Semi Crailer ແມ່ນຫັດຖະກໍາຈາກວັດສະດຸທີ່ຫຍາບຄາຍເພື່ອຕ້ານທານກັບຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ກົນໄກ TIPPING ຂອງມັນອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການໂຫຼດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ, ເວລາປະຢັດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກ. ຮ່າງກາຍຂອງລົດພ່ວງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຫຼືອາລູມີນຽມ, ໃຫ້ຄວາມທົນທານໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກເພື່ອໃຫ້ມີການຈ່າຍສູງສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບໂຈະການລະງັບໃນລົດເຂັນເຄິ່ງຫນຶ່ງທີ່ມີອາຍຸ 4 ແກນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບເອົາຄວາມຕື່ນຕົກໃຈແລະຮັກສາສະຖຽນລະພາບໃນເວລາຂົນສົ່ງໃນເວລາທີ່ຈັດການກັບສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ທ້າທາຍ.
|
ຮ່າງກາຍຂອງກ່ອງ |
|
|
ມິຕິ |
10000mm × 2500mm × 25700mm (ຂະຫນາດສຸດທ້າຍແມ່ນອີງຕາມຮູບແຕ້ມ) |
|
ຂະຫນາດກ່ອງ (ຂະຫນາດພາຍໃນ) |
9300mm × 2300mm × 1900mm |
|
ນ້ໍາຫນັກ tare |
ປະມານ 13500KG |
|
ປະລິມານທັງຫມົດ (m³) |
40 ມ³ |
|
ຄວາມຫນາດ້ານລຸ່ມ |
6 ມມ (ເຫລັກທີ່ທົນທານຕໍ່ການນໍາໃຊ້ທີ່ທົນທານຕໍ່) |
|
ຄວາມຫນາດ້ານລຸ່ມແຜ່ນ |
8 ມມ (ເຫລັກທີ່ທົນທານຕໍ່ການນໍາໃຊ້ທີ່ທົນທານຕໍ່) |
|
ລະບົບຍົກ |
ຊຸດເຕັມຂອງການຍົກ hydra hydeulaic (ຖືກນໍາເຂົ້າດ້ວຍການຫຸ້ມຫໍ່ຕົ້ນສະບັບ) |
|
ແມະ |
|
|
ເພົາ |
4PCS, 13t / 16T, BPW / Fuwa / Derun |
|
ເກຍທີ່ດິນ |
Jost E100, ປະເພດຄວາມໄວສອງເທົ່າ; |
|
ຄົນ PIN PIN |
Jost 2.0 / 3.5 ຊັງ King Pin Pin |
|
ການຍົດເປັນເວລານ້ອຢ |
ການລະງັບກົນຈັກ / ການໂຈະອາກາດ / Suspension Bogie (ປະເພດເຢຍລະມັນປະເພດຫຼືປະເພດອາເມລິກາຫຼືປະເພດອາເມລິກາ |
|
ລະບຽງ |
90 (W) MM × 16 (ຄວາມຫນາ) MM × 10 ຊັ້ນ, 8 ຊຸດ |
|
ລະບົບຫ້າມລໍ້ pneumatic |
ລະບົບເບກຄູ່ສອງເສັ້ນທີ່ມີປ່ຽງ wabco; ກັບ abs |
|
ຂອບ |
8.5-22.5, 16 ເຄື່ອງຄອມພີວເຕີ້ 16 ເມັດ; |
|
ຢາງລົດ |
12r22.5, 12.00R20,315 / 80R22.1,16 pcs |
|
ການແຕ້ມຮູບ |
ພື້ນທີ່ທີ່ມີດິນຊາຍ, ດ້ານຕ້ານການ rUST-RUSE ແມ່ນມີຢູ່ໃນຊັ້ນ 1 ຊັ້ນຂອງ primer ຕ້ານ corrosive ແລະ 2 ຊັ້ນຂອງຊັ້ນເທິງ. |
|
ສີ |
ທາງເລືອກອື່ນ, ທີ່ໄດ້ກໍານົດໂດຍລູກຄ້າ |
|
ສ່ວນປະກອບ |
ກ່ອງເຄື່ອງມືຫນຶ່ງທີ່ມາດຕະຖານ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຢາງຫນຶ່ງ. |
ໃນຂະແຫນງການກໍ່ສ້າງແລະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ 4 ເສັ້ນດ້ານຂ້າງຂອງ tipper semi semi ນ້ໍາມີສະຖານທີ່ຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຈໍາເປັນ. ຄວາມສາມາດຂອງມັນໃນການຂົນສົ່ງຝຸ່ນ, ຖ່ານຫີນ, ແຮ່ທາດແລະການລວມທັງຫມົດທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຊັບສິນທີ່ລ້ໍາຄ່າໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກໍາເຫຼົ່ານີ້. ຄຸນນະສົມບັດຂອງ rollover ແມ່ນມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນບ່ອນທີ່ແຫນ້ນຢູ່ບ່ອນທີ່ການຖອກນ້ໍາປະເພນີແມ່ນ impractical ຫຼືບໍ່ປອດໄພ. ນອກຈາກນັ້ນ, Derun 4 Axle Side OPTLE SEMA-TRILLE ສາມາດໃຊ້ໃນການດໍາເນີນງານການບໍລິຫານສິ່ງເສດເຫຼືອບ່ອນທີ່ມັນສາມາດຂົນສົ່ງປະຕິເສດຈາກສະຖານທີ່ເກັບໄດ້.
ການເບິ່ງທີ່ສຸດຂອງ Derun 4 ເພົາ Tiple Piple Semi Parolil ສະແດງໃຫ້ເຫັນການອອກແບບທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນແລະຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້. ຮ່າງກາຍຂອງລົດພ່ວງສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ, ໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນຂະບວນການໂຫຼດຂອງປະຕິບັດງານ. ລັກສະນະຄວາມປອດໄພເຊັ່ນວ່າດ້ານທີ່ເສີມສ້າງແລະກອບທີ່ແຫນ້ນຫນາຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຍັງຄົງປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບເບກຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງລົດຍົນເຄິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ພະລັງເບກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການໂຫຼດເຕັມ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຄວາມປອດໄພໂດຍລວມໃນເສັ້ນທາງ.
