Shacman F3000 8×4 Dump Truck: ເປັນສິນຄ້າຂາຍດີທີ່ກຳລັງໃຫ້ກຳລັງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງອາຟຣິກາ

ໃນຂະນະທີ່ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະໂຄງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຍັງສືບຕໍ່ເລັ່ງໃນທົ່ວອາຟຣິກກາ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຍານພາຫະນະກໍ່ສ້າງທີ່ຫນັກແຫນ້ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ລົດບັນທຸກ Shaanxi Shacman F3000 8×4 ໄດ້ກາຍເປັນແບບຈໍາລອງທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນ, ຊະນະການຮັບຮູ້ສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການປະຕິບັດທີ່ໂດດເດັ່ນໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະມູນຄ່າທີ່ດີເລີດສໍາລັບເງິນ. ດຽວນີ້ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວໄນຈີເຣຍ, ການາ, ແຊມເບຍ, ເຄນຢາແລະຕະຫຼາດອາຟຣິກາອື່ນໆ.

ຄວາມອາດສາມາດໃນການໂຫຼດໜັກ

F3000 8×4 ມີ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ສີ່​ເພົາ, 8 ລໍ້​ທີ່​ມີ​ນ້ຳ​ໜັກ​ລົດ​ທັງ​ໝົດ (GVM) ສູງ​ເຖິງ 31 ໂຕນ ແລະ​ບັນ​ຈຸ​ທີ່​ມີ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ປະ​ມານ 15.88 ໂຕນ. ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ອາ​ຟຣິ​ກາ​ໃນ​ໂລກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​, ມັນ​ບັນ​ທຸກ 25-30 ໂຕນ​ຂອງ​ຊາຍ​, gravel​, ດິນ​, ຫຼື​ແຮ່​. ຮ່າງກາຍຂີ້ເຫຍື້ອສາມາດໃສ່ໄດ້ດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ມີຄວາມຫນາ 6-8 ມມ, ມີປະລິມານທີ່ກໍາຫນົດເອງຕາມຄໍາສັ່ງ - ຮ່າງກາຍທີ່ເສີມສ້າງທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະການຂັດຂີ້ເຫຍື້ອພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ. ຮູບແບບສີ່ເພົາກະຈາຍນ້ໍາຫນັກເທົ່າທຽມກັນເພື່ອຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອໂຫຼດເຕັມ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນ

1. ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ກໍ່ສ້າງ— ເສັ້ນທາງ, ເຂື່ອນ, ແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອນຍ້າຍດິນ, ດິນຊາຍ, ແລະການລວບລວມ;

2. ລະເບີດຝັງດິນຂະໜາດນ້ອຍ ແລະກາງ— ການ​ຂຸດ​ແຮ່​ທາດ​ແລະ​ການ​ຝັງ​ດິນ​ຂອງ​ແຮ່​ທາດ​ຢູ່​ເທິງ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ທີ່​ຫຍາບ​, ruted​;

3. ການປັບລະດັບສະຖານທີ່ ແລະ ການຂຸດເຈາະແມ່ນ້ຳ— ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ໄກ​ສັ້ນ​ຂອງ​ການ​ຕື່ມ​ແລະ​ຂີ້​ຕົມ​; ໂຄງ​ການ​ພາກ​ສະ​ຫນາມ​ຫ່າງ​ໄກ​ສອກ​ຫຼີກ — ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ທາງ​ໃນ​ຊົນ​ນະ​ບົດ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ທີ່​ມີ​ຝຸ່ນ​, ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​ມີ​ການ​ປີນ​ຍາວ​.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

✅ ພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ທົນທານຕໍ່ຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນທ້ອງຖິ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີແຮງບິດສູງ Weichai ປະສົມກັບເຄື່ອງເກຍຫຼາຍຄວາມໄວໄວ, ໃຫ້ພະລັງງານປີນຂຶ້ນທີ່ແຂງແຮງ. ມັນແລ່ນຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ກັບລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນໃນອາຟຣິກາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການຈັດຊື້ນໍ້າມັນຂອງລູກຄ້າແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກ.

✅ ເບຕົງເສີມສ້າງສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກອບທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ການລະງັບພາກຮຽນ spring ຫຼາຍໃບທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກ, ແລະການປະກອບແກນທີ່ແຂງແຮງເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກມີຄວາມເຂັ້ມງວດພິເສດແລະການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງ - ການຈັດການທາງກ້ອນຫີນ, ຂີ້ຕົມ, ແລະຂຸມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງກອບຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຫນ້ອຍ.

✅ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳ, ມີສ່ວນທີ່ແຂງແຮງເຄືອຂ່າຍຊິ້ນສ່ວນທ້ອງຖິ່ນທີ່ສ້າງຂຶ້ນດີໃນທົ່ວອາຟຣິກກາເຮັດໃຫ້ອາໄຫຼ່ທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ ແລະສ້ອມແປງໄດ້ໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດບັນທຸກໜັກຂອງເອີຣົບ ແລະອາເມລິກາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ - ທັງດ້ານໜ້າ ແລະ ການບໍລິການ - ແມ່ນຕໍ່າກວ່າຫຼາຍ.

✅ການປັບແຕ່ງທ້ອງຖິ່ນສໍາລັບສະພາບອາກາດຮ້ອນມີຢູ່ໃນລຸ້ນຂັບຊ້າຍແລະຂວາ, ມີຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ແລະລະບົບທໍ່ໄຮໂດຼລິກ. cab ປັບອາກາດແມ່ນເຫມາະສົມກັບອຸນຫະພູມສູງຂອງອາຟຣິກາ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາປ່ຽນເປັນເວລາດົນນານ.

ການປະຕິບັດຕະຫຼາດ: ລົດບັນທຸກ Go-To Dump ສໍາລັບໂຄງການຂອງອາຟຣິກາ

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃນອາຟຣິກາໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະເຊີນກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ອຸນຫະພູມສູງ, ແລະຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ. ໂດຍໄດ້ຮັບການພິສູດໃນໄລຍະຫຼາຍປີຂອງການດໍາເນີນງານພາກສະຫນາມ, Shacman F3000 8×4 ໄດ້ຖືກໄວ້ວາງໃຈໂດຍຜູ້ຮັບເຫມົາຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຊື້ມັນໃນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບການຂຸດດິນໃນໄລຍະຍາວແລະການຂົນສົ່ງແຮ່. ຄໍາສັ່ງສົ່ງອອກຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນລົດບັນທຸກຂີ້ຝຸ່ນຈີນທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຂະແຫນງການຂົນສົ່ງວິສະວະກໍາຂອງອາຟຣິກາ.